LE PALMARES DE JEANNOT
(1945-1975)
"On est tellement habitué à le voir briller, que l'on finira par s'étonner seulement de
ses contre-performances"
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1945		NAISSANCE à CARPENTRAS le 29 Aout
		ENFANCE		Enfance assez tourmentée. Collectionneles facéties en tous genres.  Entre-autres: Derrière une haie, se plait à bombarder les automobilites Spécialiste de l'école buissionière Quitte l'école 3 mois avent la fin de l'année A tenté avec son nouveau vélo de sauterau dessus d'une rivière.  Organise des compétition de vélos
1951		RENAULT JUVAQUATTRE		1° expérience de conduite. A malheureusement tendance à viser lespoules dans la cour de la maison.
		RENAULT 4CV		S'entraine dans la cour autour d'un arbre
1954				Pour ses 8 ans, il a l'autorisation de passer toutes les vitesses et  conduit à l'extérieur proche de la maison Commence à aider son père en conduisant le tracteur familial.
1959		TRACTEUR	1°SCRATCH	-1° SCRATCH dans une course de tracteurs
1961				Conduit l'utilitaire de son beau frère -Champion du BEDFORD.
1963				-Quitte la ferme pour s'installer chez son "beauf" à MONTEUX.
		FIAT 850		-Entasse ses copains afin de leur faire profiter de la descente de la piste de ski du MONTVENTOUX

1967		RALLYE ISTRE	FIAT 850	3°SCRATCH	1°GR2	-"j'ai tellement attaqué que je me suis retrouvé dans les derniers pour avance...."
		RALLYE VAUCLUSE	RENAULT 8GORDINI	6°SCRATCH	2°GR2 1°nation.	-moteur d'origine (135 engagés)
		RALLYE PETROLE				explose la R8 en doublant un concurrent
1968		1968	1968	1968	1968	1968
		RALLYE ISTRE			1GR1
		COUPER8G BUGATTI		20°SELECTION		On parle de lui sur SPORT DIMANCHE
		COUPE R8G PAU		9°		A tendance à taper un peu trop les trottoirs.
		RALLYE MISTRAL		9°SCRATCH	3°GR1
		RALLYE VAUCLUSE		4°SCRATCH	1°GR1	-A comme concurrent Edmond SIMON sur COOPER -Pierre THIMONIER est copilote de Franck ALESI sur LANCIA HF -Au volant de sa R8,  Jean égalise le record d'une ES
		COTE STE BEAUME			1°GR1
		COTE LEMINIER		4°SCRATCH	1°GR1
		COTE LODEVE			1°GR1
		COTE BEAUJOLAIS			1°GR1
		COTE CONDON			1°GR1
1969		1969	1969	1969	1969	1969
		RALLYE NEIGE GLACE		30°SCRATCH	5°GR1	-premier rallye en compagnie de Pierre THIMONIER
		RALLYE MISTRAL		9°SCRATCH	3°GR1	-Entièrement " terre" -Copiloté  par Jean KEHAYAN
		RALLYE ALPIN				-KEHAYAN malade... "il me demandait de sortir de la route une fois pour toutes. Il ne lisait plus les notes."
		COTE VENTOUX	LANCIA FULVIAHF		1°classe	-Voiture de son ancien co-équipier PETIT
		RALLYE VAUCLUSE	NSU	5°SCRATCH	1°GR1
						Association avec SIMON et THIMONIER création du "RAG-SIM-THIM"
		RALLYE COUPE DES ALPES	OPEL KADETT (95CH-950KGS)	19°SCRATCH	1°GR1	-ennuis de joint  de culasse, il prend 20 minutes de "pénal"  -culbuteurs défectueux -aide de GREDER
		RALLYE TOUR  DE CORSE		20°SCRATCH	1°GR1	-Très peu de reconnaissances -coût du rallye:3000 F
		RALLYE CEVENNES		8°SCRATCH	2°GR1	-2° derrrière la8GORDINI d'usine  de ROUSSELY
		1970	1970	1970	1970	1970
1970		RALLYE MONTECARLO		11°SCRATCH	1°GR1	-Pierre THIMONIER investit toutes ses économies -parcours complémentaire non reconnu -boite à rapports rapprochés -moteur de série -16 roues -pas d'autobloquant En reconnaissance, détruit la 4L Pret de pneus par GREDER pour la dernière nuit -A la suite du rallye, Jean est même reçu à la  SOUS-PREFECTURE. Pour la première fois il a mis la cravatte
		RALLYE NEIGE GLACE			4GR1	-parcours sec -4 minutes de pénalisation -se retrouve en tête du championnat de France
		RALLYE CHARBONNIERES		7°SCRATCH	1°GR1	-poignet déplatré la veille du rallye -90 concurrents en GR1 -Dans la dernière ES, il se permet de battre  ANDRUET de 18 secondes et s'adjuge le scratch.
						-Cesse de travailler, il tente de vivre dela course  grâce aux primes du trophée OPEL- Début de l'amitié avec "LA DURITE"
		RALLYE ALPIN		4°SCRATCH	1°GR1	-La 3° place de BALLOT LENA n'est pas loin.
		RALLYE FOREZ		2°SCRATCH	1°GR1	-pluie-brouillard-neige -Suite au bris d'attache de pont, il ne peut résister au retour de CHARRIERE (A110)
		RALLYE TOURAINE		ABANDON		-sortie de route suite à une première qui lui avait arraché une canalisation de freins. Comme il ne s'était pas attaché, il est passé à travers le pare-brise. -voiture détruite
		RALLYE TULIPES (HOLLANDE)		2°SCRATCH	1GR1	-pas de reconnaissancesTHIMONIER profite du rallye pour reprendre les notes.
		RALLYE LORRAINE		6°SCRATCH	1GR1
		RALLYE GENEVE		6°SCRATCH	1GR1
		RALLYE CEVENOLE		ABANDON		-ne prend pas de copi En tête du Groupe,il abandonne (pont)
		TROPHEE OPEL NURBRUGRING	OPEL COMMODORE GSE		1GR1	-En lever de rideau du GP d'ALLEMAGNE de F1
		RALLYE TOUR  DE FRANCE	OPEL COMMODORE GSE (160CH)	ABANDON (moteur)		-Jeannot reconnait sérieusement!!! -il lui manque des pneus. Prend le départ avec des pneus de tourisme Suite à un surrégime Jean endommage la culasse. Il prend 20mn de  pénalisation pour la changer. Il use un train de pneus par circuit Alors qu'il est 2° de groupe, il abandonne, moteur serré "La Commodore glisse complètement de travers.  Son pilote lache le volant et frappe de ses mains pour s'applaudir,redresse, lâche à nouveau le volant pour saluer un ami, et sort de l'épingle un pied par la vitre...."
		RALLYE PORTUGAL	OPEL KADETT	ABANDON (pont)		-départ prévu 3jours après l'arrivée du TOUR AUTO
		RALLYE MONT BLANC	OPEL KADETT	5°SCRATCH	1GR1
		RALLYE ESPAGNE		7°SCRATCH	1GR1
		RALLYE TOUR  DE CORSE		ABANDON (SORTIE)		-Jean est un peu staturé. Durant ce tour, en voulant faire rire JP GRATIOT, il passe le pied à le fenêtreet ne reussit pas à  ramener la jambe assez  vite. Il tape un chataignier, qui recouvre la KADETT de ses feuilles. Jean perd le titre...
		RALLYE ANDERNACH		13°SCRATCH	4GR1	-Craint d'endommager la KADETT prétée par STEINMETZ. Sortie de route.
		RALLYE CEVENNES		5°SCRATCH	1GR1	-Dans la montée du MINIER, il double pas moins de 5 voitures.
				2° CHAMPIONNAT DE FRANCE DES  RALLYES
						Aide d'OPEL pour leCHAMPIONNAT D EUROPE. KADETT GR2 STEINMETZ GM fournit: -un BREAK d'assistance, -un plateau --120000F pour les frais
1971		RALLYE MONTECARLO	OPEL KADETT GR2	11°SCRATCH	1GR2	-Dans le Moulinon, il doubleLINDBERG (124SPIDER) -il signe le meilleur temps dans le BURZET. Après cet exploit, le plus proche concurrent en GR2 est 23 minutes derrière. Dans le TURINI, il enlève sur son capot la  banderolle DUNLOP après un tête-à-queue annoncé aux copains. (Célèbre bataille de moutarde)
		RALLYE ROUTES  DU NORD		SORTIE "t'as vu, on est dans le canal!!"		-pas reconnu. -se bat dans les premiers. "une caisse"
		RALLYE NEIGE  ET GLACE		SORTIE En doubland C. TRAUTMANN, il passe sur le toit.		-meilleur temps dans le REVARD. "deux caisses" -"Je suis sorti en ne voulant pas effrayer Claudine TRAUTMANN que je doublais"..
		RALLYE CHARBONNIERES		6°SCRATCH	4GR2	-2°temps derrière NICOLAS(A110) dans la  CHARTREUSE. Il est 3°  quand il accroche une borne avec la roue arrière.
		RALLYE ILE D ELBE		MOTEUR+ SORTIE!!! (voir anecdotes)
		RALLYE ALPIN		ABANDON (autobloquant)		-Avant l'arrêt, était 2° derrière PIOT
		RALLY ROSES		ABANDON (sortie)		-sur une plaque de graviers -En tête au SCRATCH devant NICOLAS avant la sortie de route
		RALLYE TARGA FLORIO	LANCIA HF  (usine) prêtée par FIORIO	ABANDON (problèmes mécaniques)		-associé à PINTO -Adopte le système frein "pied gauche"
		RALLYE COUPE  DES ALPES		ABANDON (sortie)		-mésentente "GREDER/SIMON/THIMONIER) -remet 16 litres d'huile -moteur poussif -4° après la 1° étape -perd 20 minutes pour débloquer les  freins  (usage intensif du frein  à main) -Se retrouve 5 mètres plus bas que la route suite à la casse de la barre anti-roulis
						LE GREDER RACING
		RALLYE ILE DE  LA REUNION	OPEL KADETT (de série)	ABANDON (cardan)		-copiloté par MASSOUN DINDAR  (fils de  l'importateur OPEL) -En tête du rallye, quant il casse un soufflet de cardan. -record de saut en  hauteur suite à  un passage de radier mémorable
		TROPHEE OPEL NURBURGRING	OPEL COMMODORE GSE (240CH- version rallye)	2°SCRATCH		-Dès le premier virage, suiteà un carambolage, il perd de vue le leader STUCK. -Il le remonte à coups de quelques secondes au tour
		RALLYE CEVENOLE	OPEL MANTA GR2 (150CH)	ABANDON (embrayage)		-première course sous GREDER RACING
			OPEL COMMODORE 3L GR2	ABANDON (moteur)		-2°temps "scratch" dans le MINIER  derrière LARROUSSE  (MATRA650) et se  retrouve en tête du Groupe.
		RALLYE PORTUGAL	OPEL MANTA	ABANDON (moteur)
		RALLYE RAC		ABANDON (moteur)		-associé à JP ROUGET
		RALLYE CEVENNES	OPEL COMMODORE	9°SCRATCH	1GR2	-associé à JAUBERT -Les "écolos" ont répandu des clous dans les spéciales. -6 crevaisons
		RALLYE VAR	OPEL ASCONA	5°SCRATCH	1GR1
						Pierre PAGANI est nomméREDACTEUR EN CHEF de la revue "ECHAPPEMENT" RAGNOTTI devient "PILOTE ESSAYEUR" RENCONTRE AVEC ZABETH
		1972	1972	1972	1972	1972
1972		RALLYE MONTECARLO	OPEL ASCONA GR1	9°SCRATCH	1GR1	-voiture aux couleurs de RMC --voiture accidentée par un  camion sur une aire de repos lors  du parcoursde concentration. 240 équipages au départ, 24 à l'arrivée. Suite à cette victoire,  le moitié du restaurant où on fêtera l'événement se retrouve en prison
		RALLYE NEIGE GLACE		7°SCRATCH	1GR1	-copiloté par COCHE -poursuivi par les gendarmeries pendant les reconnaissances
		RALLYE CHARBONNIERES	OPEL GT PROTO	10°SCRATCH	4GR5	-pluie  -obligé de percer le plancher afin d'évacuer l'eau. -4 minutes de pénal.
		RALLYE LORRAINE		ABANDON (pont)		-abandon alors qu'il est 6° scratcch
		RALLYE OLYMPIA	OPEL ASCONA	3°SCRATCH	1GR1	-Epreuve à l'occasion des  Jeux Olympiques de ZURICH -307 concurrents au départ -Associé à JP ROUGET -Colle 3 minutes à KULLANG pilotant lui une gr2 -quitte le GREDER
		TOURISME 24H DE SPA  avec  JC ANDRUET	ALFA 2000GTV	10°SCRATCH	2CL2	-Suite à une panne électriquela voiture ne redemarre que 8 minutes plus tard. -une bougie casse à la sortie des stands
		RALLYE TOUR  DE FRANCE	CHEVROLET CAMARO		1GR1	-Prêt de la voiture de JP ROUGET -problèmes de pont durant toute l'épreuve
		RALLYE SANREMO	LANCIA HF	ABANDON (cardan)		-3° au moment de l'abandon
		RALLYE CORSE	JIDE 1600S	ABANDON (tirant de pont)
		RALLYE CEVENOLE		ABANDON (surchauffe)		-avant son abandon fait jeu égal avec DARNICHE
		RALLYE CEVENNES		7°SCRATCH		-crève 5 fois dans la nuitce qui lui fit perdre 20 mn
		RALLYE VAR		ABANDON (sortie)		-sort de la route  dans la 1°ES.
				4° CHAMPIONNAT DE FRANCE DES RALLYES
		1973	1973	1973	1973	DEBUTS DE LA PERIODECIRCUITS -ASSOCIATION AVEC  LE BARON LEJEUNE
1973		RALLYE MONTECARLO	RENAULT 12 GORDINI	15°SCRATCH		-2 voitures engagées(l'autre pour TAMBAY) -Fini devant KULLANG sur ASCONA d'usine.
		FORMULE 3 NURBURGRING	MARTINI	ABANDON (boite)		-s'élance avec 4mnde retard-demarreur cassé
		FORMULE 3 NOGARO	MARTINI	6°		-départ en 5° ligne
		FORMULE 3 MAGNY COURS		5°		-départ en 6° ligne
		FORMULE 3 ROUEN	MARCH	ABANDON (boite)		-ne participe pas à la 1° séance d'essais
		FORMULE 3 CASTELLET	MARCH	7°		-qualifié en 2° ligne -problèmes de pneus -termine la course avec un pneu à plat
		FORMULE 3 MAGNY COURS		10°		-20 mètres après lasortie du parc, le  pignon de 2° casse net. Départ à la poussette
		FORMULE 3 CROIX		8°		-nouveau circuit -5°temps des essais -suite à des gros ennuis de freins, doit se mettre en travers pour freiner.
		FORMULE 3 BRANDS HATCH		16°		-7°temps des essais --crevaison
		FORMULE 3 THRUXTON		ABANDON (embrayage)		3° temps de la séried'essais
		KARTING BRIGNOLLES	***	15°
		FORMULE 3 NOGARO	MARCH 733	4°		-déluge de pluie et d'orage -LAFFITE vainqueur est CHAMPION DE FRANCE.
		FORMULE 3 MONTHLERY		1°		6° position sur lagrille de départ.
		FORMULE 3 MALLORY PARK		ABANDON (sortie violente)		moteur refusant de démarrer aux essais, se retrouve en queue de peloton -en doublant un concurrent,  tape le rail à droite violemment.
		FORMULE 3 BRANDS HATCH		ABANDON (accelerateur)
		FORMULE 3 CROIX		4°
		RALLYE VAR	OPEL ASCONA		1GR1	copilotée par Mme Hommel -voiture louée par ERRANI
		RALLYE PETROLE		ABANDON (boite)
		RALLYE CALEDONIEN	PEUGEOT 504	ABANDON 'attache de pont)		-parti en compagnie de "MOUSTACHE" -copiloté par Y MAY,  propriétaire de la voiture
						A la suite du rallye, reste en vacances en compagnie d'ANDRUET et de Gérard PIRES. puis vole vers  LACLUSAZ en compagnie de  l'équipe de Rugby ...
		1974	1974	1974	1974	1974
1974		PROTO 2L CASTELLET	MARCH 745 (280ch)	2°
		PROTO 2L CHARADE		ABANDON (arbre à cames)		-occupe la pole au cours de la première séance
		PROTO 2L MISANO		ABANDON (moteur)		-le moteur Ford remplace le BMW -nécessite 3 batteries pour le mettre en marche 8° temps aux essais. Il est 3° au moment de l'abandon
		PROTO 2L ENNA		6°		-part en avant-dernièreligne
		PROTO2L HOCKENHEIM		ABANDON		-porte un casque  identique à MERZARIO, et se complait de signer des autographes. -toujours des problèmes moteur -4° temps des essais  derrière les ALPINE -perd la boite à transistor
		PROTO 2L MUGELLO		3°		-tout en glisse, finit derrière les ALPINE
		PROTO 2L JARAMA		3°
		PROTO 2L MONTHLERY		2°
				2°
		PROTO 2L MAGNYCOURS		2°		-rencontre avec REMY JULIENNE
		TOUT-TERRAIN PLAINES et VALLEES	BUGSTER	4°		-BUGGY construit par François CHATRIOT -Etaient en tête lorsqu'un arbre mit fin à la démo. -BUGGY raccourci d'un mètre
		RALLYE CEVENNES	JIDE SCORA	ABANDON (cardan)
		RALLYE CALEDONIE	BMW 2002 TI	3°SCRATCH		-alors qu'il a 30 minutes d'avance,  il casse une bielette de direction. Il emprunte celle d'un spectateur.
						FINIT 4° du championnat 2 LITRES (déjà!!!)
		1975	1975	1975	1975	1975
						DEBUT DE COLLABORATION AVEC REMY JULIENNE pour les cascades. conseillé par JL TRINTIGNANT A participé à de nombreux films comme: "la coccinelle" flic story"  "comme un boomerang" "bons baisers de HONG KONG" "pas de problème", où il se déplace  une vertêbre....etc
1975
		RALLYE MONTECARLO	ALPINE A110			-sa 1° ALPINE d'usine -sort de la route, 2 mètre en contrebas suvi quelques minutes  plus tard par THERIER et son A310
		FORMULE  RENAULT  EUROPE NOGARO	MARTINI	3°		-avec SOURD -Jeannot a tout prévu pour la pluie, et le terrain se met à secher
		FORMULE RENAULT EUROPE DIJON		1°
		FORMULE RENAULT EUROPE CROIX		2°		-meilleur temps aux essais. -Arnoux le tape en  bout de ligne droite
		FORMULE RENAULT EUROPE CASTELLET		8°
		FORMULE RENAULT EUROPE MAGNYCOURS		5°
		FORMULE RENAULT EUROPE MONACO		3°
		FORMULE RENAULT EUROPE PAU		1°		-remarqué par Ken TYRREL
		FORMULE RENAULT EUROPE ZOLDER		6°
		FORMULE RENAULT EUROPE HOCKENHEIM		2°
		FORMULE RENAULT EUROPE CLERMONTFERRAND		3°
		ENDURANCE 24H DU MANS	TECMA FORD (240ch)	ABANDON (moteur)		-se qualifie dans le dernier tour -voiture construite par Philippe METTETAL -L'équipe TOYOTA est pret à payer pour que l'équipe se retire de la course. -Le capot se détache, Jean conduisant une main sur le volant et l'autre afin de le retenir.
		FORMULE RENAULT EUROPE ROUEN		3°
		FORMULE RENAULT EUROPE CASTELLET		3°
		FORMULE RENAULT EUROPE MAGNYCOURS		4°
		FORMULE RENAULT EUROPE ALBI		3°
		FORMULE RENAULT EUROPE NOGARO		2°		-A la seconde séance d'essai, améliore son temps de 2 secondes et se trouve en pôle. -ARNOUX CHAMPION D EUROPE DEVANT RAGNOTTI
		FORMULE RENAULT EUROPE LEMANS		1°
		FORMULE RENAULT EUROPE MONZA		1°		-Il pleut, et laisse sonsecond, PIRONI à  37 secondes
		FORMULE RENAULT EUROPE JARAMA		4°
				2° AU CHAMPIONAT DE FORMULE RENAULT EUROPE		1°ARNOUX 2°RAGNOTTI 3°PIRONI 4°SOURD 5°SNOBECK
		RALLYE CALEDONIE	DATSUN VIOLET	1°SCRATCH		-1°VICTOIRE SCRATCHen rallyes

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