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Jean Luc THERIER (F)
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1969/1984
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né le 7 octobre 1945 à Hodeng
1° rallye:1966 R8GORDINI

"LE FOX", l'artiste, le funambule, le plus rapide de tous dixit ROHRL, RAGNOTTI et bien d'autres. Lui aussi aurait-pu être champion du Monde s'il n'y avait pas eu les amis, le garage, la famille, et si le titre avait été décerné en 73. Jean Luc est un artiste à l'état pur. Il reconnaissait très peu, il n'avait pas le temps...Et pourtant, il se permettait de faire la pige aux scandinaves chez eux, sans avoir reconnu, avec les notes de NICOLAS, et sans clous sur la neige!!! On l'embauchait au coup par coup par la suite. Il était bon sur tous les types de voitures...PORSCHE, TOYOTA, RENAULT etc... Il faisait confiance à ses employeurs, avec certains, il n'y avait pas de contrat. Seul un contrat moral. Ce qui lui jouera un mauvais tour. En effet, alors qu'il pilotait une CITROEN VISA, marque pour laquelle il était concessionnaire et avec laquelle il courrait pour la première fois au DAKAR 85, il eut un grave accident alors qu'il était en tête. Ce manque de contrat lui fit tout perdre, garage, et surtout la santé. Il souffre toujours terriblement à l'heure actuelle. Quelques un de ses amis, tout du moins ce qu'il croyait être et non des moindres, l'ont abandonné. Il ne comprend toujours pas, JEAN LUC!
-l'artiste..reconnaissait très peu
-le plus grand selon Walter ROHRL
-le plus malchanceux entre 75 et 80 (19 abandons)
il fut par la suite renié par son employeur et.....son copilote?!! au grand dam de la France entière
QUELQUES TITRES SIGNIFICATIFS:
-Quand le normand fait son beurre en charente.....
-THERIER le lièvre!!!
SON EPREUVE FETICHE: Le rallye des 1000 PISTES.

Bizarrement, la voiture avec laquelle il a eu les plus mauvais résultats en mondial (cause de multiples abandons) est celle avec laquelle il aura les meilleurs résultats en France.

29° PILOTE DE TOUS LES TEMPS (6° français), rallye préféré : l’Italie, voiture préférée : l’ALPINE A110, terrain de prédilection : Tous !!! eh oui, vous avez bien lu. Il était bon partout, même si la terre avait sa préférence. Fiabilité : 2 étoiles.

COPILOTES : CALLEWAERT (52)°, ROURE (75°), TODT (37°), JAUBERT (55°), DELFERRIER (82°), MAHE (25°), VIAL (64°), LAVERNE (107°).

VOITURES EN MONDIAL (dans l’ordre des résultats) : ALPINE A110, PORSCHE 911, RENAULT 17, ALPINE A310, RENAULT 5 TURBO, RENAULT 8, RENAULT 12, TRIUMPH TR7, VW GOLF, TOYOTA CELICA…

Joyeux anniversaire un petit peu en avance Jean Luc !! A LOHEAC, ils vont beaucoup penser à toi….

 

-

participations

moy

note

abandons

points

4/6°

7/9°

10/19°

20°+

ABANDONS

PILOTE
MONDIAL

63

15.31/63

4.68/20

5.36/20

103

7

1

5

3

1

 

46

*45.11*

27°
26° PILOTE "TERRE"

18° PILOTE "ASPHALTE"
58° PILOTE "NEIGE"

6° « France »

-

1970**
1973***
1974*
1980*

A110
A110
17
911

italie
portugal
usa
france

grece
italie
-
-

-
grece
-
-

-    

 

ANNEE

73

80

82

84

 

 

 

 

 

 

MONDE

 1

12

15

19

 

 

 

 

 

 

EUROPE

 

 

9

 

 

 

 

 

 

 

FRANCE

1

 

 1

 

 

 

 

 

 

 

.

MOY/RES

1.        ITA-1.1.3.A.A

2.        GRE-1.1.A.A.A.A

3.       FRA-1.3.3.A.A.A.A.A.S

4.        POR-1.A.A.A.A.A.A

5.        USA-1

6.        MCA-2.3.4.5.5.A.A.A.A.S.S.S.S

7.       SUE-3.A.A.S.S

8.       MAR-7.A

9.       OST-A

10.    POL-A

11.    KEN-A.A

12.    GB-A.A.A.A.A.A.S

13.    ALP-S

14.    ITA-S

15.    IVO-S

 

 

1.        1.1.1.1.1.2.3.3.3.5.7.A.A.A.A.A.A.A.A.A.A.A.S.S.S.S.S-ALPINE A110

2.        1.3.A.A.A.A.S-PORSCHE 911

3.        1-RENAULT 17

4.        3.S.S-ALPINE A310

5.        4.A.A.A.A-RENAULT 5

6.        5-RENAULT 8

7.        A-RENAULT 12

8.        A-TRIUMPH TR7

9.        A.A-VW GOLF

10.     A.A.A.A.A.A.A.A.A.A.A.S.S.S-TOYOTA CELICA

 

ANNEE

COPILOTE

VOITURE

RESULTATS

TITRE

MOYENNE

 

1969

CALLEWAERT

RENAULT 8 GORDINI

« 

5montecarlo

15alpes

Deu/retired

 

 

*1970*

 

CALLEWAERT

ALPINE A110 1300

ALPINE A110 1600

mca/transmission

1ITALIA 
ost/gearbox
1GREECE
gb/driveshaft

 

moy/res: 12.40/5

1971

 

CALLEWAERT
ROURE
"
« 
TODT

ALPINE A110 1600

2montecarlo
swe/accident

Ita/accident
alp/accident
gre/fanbelt
gb/headgasket

 

moy/res: 16.40/5

1972

 

ROURE

ALPINE A110 1600

RENAULT 12 GORDINI

ALPINE A110 1600S

« 

mca/accident

swe/pump

mar/axle

ita/gearbox

 

 

**1973**

 

CALLEWAERT
"
JAUBERT
DELFERRIER
"
MAHE
JAUBERT
VIAL
CALLEWAERT

ALPINE A110 1800

5montecarlo
3swedish
1PORTUGAL
7maroc
1GREECE
pol/contro
1ITALIA
gb/distributor
3france

CHAMPION DE FRANCE

moy/res:6.77/9

1974*

 

LAVERNE
VIAL
DELFERRIER

ALPINE A110 1800
ALPINE A310 1800
RENAULT 17 GORDINI

ken/suspension
3france
1USA

1975

 

VIAL

ALPINE A310 1800
ALPINE A110 1800
"
"

mca/accident
ken/engine
3italie
fra/accident

1976

 

VIAL

ALPINE A310  
TOYOTA CELICA 2000GT

mca/accident
gb/cooler

1977

 

VIAL

TOYOTA CELICA 2000GT

fra/roue
gb/accident

 

 

1978

VIAL

TOYOTA CELICA 2000GT
"
"
TRIUMPH TR7 V8
TOYOTA CELICA 2000GT

sue/alternator
por/engine
gre/engine
fra/gearbox
gb/halfshaft

 

moy/res: 20.00/5

1979

VIAL

VW GOLF GTI
TOYOTA CELICA 2000GT
"
"
"
"

Mca/mechanical
sue/accident
por/engine
gre/differential
gb/injection
ivo/accident

moy/res: 20.00/6

1980*

 

VIAL

VW GOLF GTI
TOYOTA CELICA 2000GT
"
PORSCHE 911 SC

mca/brakes
por/halshaft
gre/fuel
1FRANCE

12° championnat du monde

1981

 

VIAL

PORSCHE 911 SC

mca/accident
por/fuel
fra/puncture
ita/suspension

 

 

1982

 

VIAL

PORSCHE 911 SC

« 

RENAULT 5 TURBO

3montecarlo
por/suspension
fra/engine

CHAMPION DE FRANCE

15° championnat du monde

 

1983

 

VIAL

RENAULT 5 TURBO

mca/gearbox
por/suspension
fra/fire

 

 

1984

 

VIAL

RENAULT 5 TURBO

4montecarlo

19° championnat du monde

 

 

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