QUELQUES ANECDOTES

"QUAND JEANNOT ÉTERNUE, C'EST TOUT RENAULT
QUI S'ENRHUME..."
(PATRICK LANDON)

--A l'occasion du TOUR DE CORSE 1982,  Ragnotti avait apposé une photo de malfrat qui avait l'apparence d'Andruet sur sa R5 Turbo. .. Quant on lui demandait des explications, il annonçait tout simplement à tout l'entourage  que l'individu en question avait volé une Ferrari,  qu'il fallait prévenir la police parce  qu'il allait peut-être courir avec.....	---C'est comme Prost, la dernière fois que je l'ai vu, je lui ai dit qu'à la Régie, on ne gardait que les grands pilotes.....Je mesure un centimètre de plus que lui...
Avec l'équipe de France de Rugby, c'était formidable.... même s'ils avaient un peu trop tendance  à me prendre pour le ballon....	---En Nouvelle Calédonie, on avait tapé du côté droit avec la Datsun,  alors, à chaque contrôle, je faisais un tête à queue  pour présenter à la table,  la porte qui s'ouvrait...
---On jouait au foot dans l'aéroport.  Le Directeur est venu et et a confisqué le ballon.  J'ai confisqué le directeur et je l'ai jeté sur le tapis roulant des bagages,  puis j'ai plongé derrière lui...	---TOUR DE CORSE 1985: j'ai du rouler trop vite, j'ai rattrapé l'hélico...
--PORTUGAL 1987 (vu par Thimonier): il allait tellement vite qu'à la fin d'une spéciale,  il a failli embarquer une table de contrôle...	---Lors de l'essai de la WILLIAMS F1,  j'ai quand même réussi à faire la pige à James Hunt...
---En revenant d'avoir livré des fleurs  avec le camion,  il m'arrivait parfois de reconnaître avec.  Une fois, je suivais Darniche, il se posait des questions...	---J'attaque la 2° génération des Thimonier,  Gilles se fait du souci pour sa fille...
---En rallye raid, tu peux t'arrêter en spéciale, prendre des photos et jouer la victoire...	-Piot doutant de la conformité de la KADETT de Jeannot : "Tiens prends la, va l'essayer! mais ne tire pas de trop,  mes bielles sont en titane."
---En Golf, l'année dernière, j'étais classé 39/45, maintenant je suis 14/18...	---J'avais remarqué que Loubet, Poggi et Albertini reconnaissaient ensemble.  Dans Roque brune, je me suis planqué et suis parti derrière eux. J'ai rattrapé Poggi qui roulait dernier.  Il ne pouvait me voir, j'avais les feux éteints.  Il a eu la peur de sa vie quand je l'ai doublé par la droite à quelques centimètres, en traversant un parking...
--Une fois, sur le circuit du Luc, en essayant la 5 Turbo,  j'ai récupéré un chien sur le bord de la piste.  Je l'ai assis sur mes genoux avec les deux pattes sur le volant,  et je me suis couché sur le siège.  Et nous sommes passés comme ça, à fond devant les stands...	--A Monaco, en Coupe R5 Turbo, je me suis décroché dans le dernier tour et me suis assis dans le siège de droite. Je me remettais dans le baquet pour les virages serrés...
Une fois, en essai, j'ai démonté le volant qui était mal serré et je l'ai jeté par la fenêtre devant les mécanos.  J'ai dû m'arrêter dans la courbe suivante, je n'avais plus assez de force pour tourner le volant...’	---En 70, avec l'Opel, je partais derrière un Nordiste en Alpine. Je l'ai rattrapé et doublé en catastrophe.  Je suis tombé dans le fossé et la Kadett a glissé sur les portières avant de remonter sur la route.  Puis j'ai tapé la butte et la voiture s'est retrouvée sur ses 4 roues.  Le moteur a calé et le type aurait pu repasser devant: Il n'a jamais voulu...
---Nous étions logés dans une ferme hôtel. Il y avait une longue ligne droite et une marre en plein milieu qu'il fallait contourner.  Une fois, (avec la voiture du patron), je suis arrivé très vite pour passer la marre en "aquaplaning". A la moitié de la marre, la R30 a coulé...	---A l'Île d'Elbe, avec Thimonier, nous avions cassé le carter moteur.  Pierre était parti chercher une dépanneuse au village, quand des concurrents Italiens m'ont proposé de me pousser jusqu'à une descente.  L'Opel a tellement pris d'élan que je n'ai jamais pu remonter dedans. Je traînais par terre accroché au volant.  Puis elle est partie en tonneaux et moi j'ai volé au dessus de la clôture dans un champs.  On a fini par ramener la voiture au village  où on a retrouvé Pierre qui ne comprenait pas comment j'avais pu faire un tonneau avec une voiture en panne...
---Dans Grasse,j'ai fait croire à Patrick Landon que je connaissais un raccourci, c'était un escalier...	---En Corse, à Quenza, j'ai demandé à Andrié de conduire la voiture entre 2 zones et moi je suis monté sur le coffre de la Stratos de Darniche. Il ne pouvait pas me voir.  Chaque fois qu'il accélérait,je tapais sur la capot avec une clé.  Quant il relâchait, j'arrêtais.  Il était fou de rage pensant qu'une bielle avait lâché...
-En Corse, en 70 quand je me battais avec Andruet pour le titre,  j'ai vu au bout d'une ligne droite des journalistes. J'ai voulu leur dire bonjour  en passant le pied par la fenêtre latérale. Je devais être un peu fatigué car je n'ai pas réussi à ramener la jambe assez vite.  Je suis alors rentré en vrac et ai tapé un arbre... la voiture a été recouverte de feuilles,  et j'ai perdu le championnat au profit d'Andruet.	.. ."La route est sale.... Je préfère que Ballet passe devant..." --"Pas de problème,  j'ai la "Goudronneuse" qui me suit..." (GOUDEZEUNE)
---En Corse, pendant les reconnaissances à l'époque de Maxi,  Chatriot était parti quelques minutes devant moi.  Dans une spéciale, il a eu un accrochage avec un Corse.  Quand je suis arrivé, ils étaient en train de se battre. Il y avait un grand costaud.  Pas question de lui taper dessus, mais au moins de les séparer.  J'attrape le costaud qui se retourne et dit en me voyant: "Tiens Ragnotti, qu'est ce que tu fais là?"  Il n'avait même pas l'air étonné et a continué à se battre.  Finalement, ça s'est arrangé...	-On est sorti sur une coulée d'eau. Ma R5 s'est mise en travers  et j'ai vu arriver un poteau vers ma portière. Avant le choc, j'essayais frénétiquement de monter sur les genoux de Pierre, mon copilote...
TOUR DE LA REUNION 1976 avec l’ALPINE A110 : « jai bloqué mes roues au freinage d’une épingle où des spectateurs avaient déposé des graviers. Evidemment, je n’ai pas pris le virage et ai roulé pendant 20 mètres dans un champ de cannes à sucre. Après une marche arrière, j’ai dit à Pierre AUJOULET on copilote : « tu as vu ? on a fait le festival de cannes »…	Une fois le permis de conduire obtenu en 1963, Jean RAGNOTTI achète une 4CV d’occasion équipée d’un moteur « FERRY «  D’entrée, je me lance dans des acrobaties.. Mes copains, voyant que je suis à l’aise, m’incitent à démarrer en compétition. Un jour, nous sommes 5 dans la voiture avec 2 chiens et les fusils pour aller chasser. Une manœuvre hasardeuse nous envoie sur le toit : Je suis le seul blessé, mordu par un chien… !
Jeannot eut le privilège de faire l'essai de la voiture de MUNARI vainqueur du MONTE. On lui demande d'effectuer quelques tête à queue. Il en exécute plusieurs. Le dernier fut plus que hasardeux. La voiture partait vers le ravin. Ce n'est qu'un petit buisson qui va retenir la voiture. Il en sort de puis dit: "T'as vu, je suis comme le Capitaine, je n'ai pas abandonné le navire".	Lorsque dans les hôtels, il ne branche pas la lance d'arrosage sur la fenêtre d'un brave touriste, s'il n'est pas en train de remplacer des affiches d'une agence de voyage par des prospectus pornos, c'est qu'il joue avec le feu dans la montagne...
A qui on demandait si son fils courrait un jour, Jean de répondre: "Il n'a qu'un an! Il fera ce qu'il voudra. J'espère qu'un jour, il me changera les roues, ça prouvera que je cours encore"... »	TOURAINE 70: "Dans un virage, j'ai cru apercevoir ma mère, je me suis précipité pour l'embrasser, mais un arbre s'est glissé entre elle et moi. J'ai terminé la journée à l'hôpital"...
NEIGE ET GLACE: "on a mobilisé toutes les brigades de gendarmerie de l'Isère et 2 hélicos. On avait fait demi-tour au frein à main devant la herse des gendarmes. On ne s'était pas arrêté au coup de sifflet dans un village que nous traversions un peu vite." Quant ils se font enfin pincer, Ragnotti éclate de rire en voyant les mitraillettes braquées sur eux. "C'est la guerre?". 400 F d'amende et un mois de retrait de permis.	APRÈS SA VICTOIRE DANS UN GYMKHANA DE TRACTEURS (14 ans) "Sur le chemin du retour, on a fait une course avec quelques copains, les crampons de roue arrière se sont accrochés et je me suis couché sur le côté avec le tracteur qui tournait sur lui-même."
"Si les pétards se sont tus, c'est parce qu'il est plus difficile de s'approvisionner à Paris qu'à Monteux. où il n'a qu'à se baisser pour les ramasser"...	QUESTIONS/REPONSES:  -Quel est votre peintre préféré? -Celui qui me refilera une de ses toiles... -Le personnage historique préféré? -MERMOZ, peut-être, mais je triche, je viens de le voir à la télé -Quel serait le plus grand malheur? -Que je perde ma licence dans un virage...
LE MANS 1978 Question de LERUST à RAGNOTTI -"As tu eu peur durant ces 24 heures? -"Oui quand je me suis aperçu que je n'arrivais plus à lire le menu du restaurant des Hunaudières"... ANDRIE est chronométreur: "il a intérêt à me prendre des bons chronos  s'il veut garder sa place dans la R5"...	-Un jour RAGNOTTI s'était pratiquement retrouvé nu dehors.  Il avait démit la porte de sa chambre pour en faire  une sorte d'armure pour se défendre contre les boules de neige
APRÈS SON ACCIDENT DE LA CIRCULATION: "j'ai la tête qui dégonfle  mais le front qui ressemble à mon nez"...	APRÈS SA VICTOIRE EN PRODUCTION A MONACO "la R5, c'est vraiment une voiture pour faire les courses en ville"
TOUR DE CORSE 1987 -MIKI BIASION:"moi, je roulais tranquille, sans chercher la bagarre, je ne sais pas ce qu'il me voulait, lui, derrière!!" -JEAN RAGNOTTI:"C'est une maladie incurable depuis le PORTUGAL. Dès que je vois une LANCIA devant, j'attaque!..."	RENAULT 5GTTURBO: Patrick LANDON  conseille à Jeannot de ne plus affirmer qu'il a "cassé" l'autobloquant quand il se plaint de la motricité de sa R5.
Jeannot a eu un accident de circulation en reconnaissances. L'autre véhicule est surgi totalement sur sa gauche.  "Ce qui n'a pas empêché l'épouse du conducteur  d'observer que ma voiture était immatriculée à Chartres, plat pays par excellence. Elle a fait remarquer: "Ça ne m'étonne pas, vous ne devez pas souvent voir la montagne. Si vous alliez  en CORSE, cela tourne encore plus là-bas	PARCOURS DE CONCENTRATION DU MONTE CARLO -Une femme grille un feu rouge et heurte la CLIO MAXI "C'est la première fois qu'une femme me fait du rentre dedans"
La route du VENTOUX, c'était l'objet d'un pari.  Au milieu de la nuit, nous partions du sommet et on s'arrêtait à l'entrée de BÉDOUIN. Nous étions 3 copains. Le premier, à côté de moi, pariait que je ne battrais pas le temps de la fois précédente. L'autre, un costaud d'un quintal installé à l'arrière, pariait que j'allais sortir de la route,  et moi, que j'allais améliorer. Un des 3 mangeait gratuitement le lendemain. Comme ils voulaient être témoins, ils restaient dans la voiture.	-"La piste du VENTOUX, je préférais la descendre l'été avec la FIAT 850. Je faisais peur aux campeurs en arrachant leurs piquets de tente". "J'ai déjà mis 2 voitures sur des tremplins de saut à ski à SERRE CHEVALIER et au VENTOUX"
A L'ÉPOQUE DE LA FORMULE RENAULT "A une époque KEN TYRRELL était venu à PAU pour superviser ARNOUX et moi.  J'avais gagné la course, mais d'une manière qui avait sans doute pas du lui plaire, parce que le saluais à chaque passage. Je le voyais partout, caché dans les virages. Il était en compagnie de François GUITTER. Au lieu de passer propre,  j'étais en glisse, contre-braqué, mais en tête avec beaucoup d'avance. Il a du être perturbé. J'ai toujours gardé de bons contacts avec Ken. Il se souvient qu'une fois, dans le paddock de ZOLDER, j'étais monté sur son capot avec une moto. Sans le faire exprès, bien sur.	"...Il m'arrive de réveiller Élisabeth en pleine nuit, après m'être grimé avec ses habits. Juste pour ne pas laisser passer une journée sans rigoler..." "Mon dieu préféré, c'est MATTER" (fabriquant d'arceaux de sécurité ndlr) "Au RAC 77, je me suis retrouvé coincé dans des toilettes qui n'avaient pas de poignée. Tout le monde me cherchait. J'ai réussi a en sortir grâce à une soupape tordue  qui datait de l'époque du RALLYCROSS et que j'avais gardé dans ma poche."
R.GRAND (interview Journal L'EQUIPE) Pour un réveillon à LA CLUSAZ sur un thème Bolivien, j'avais appel à l'ambassade de Bolivie. Celle-ci avait délégué un groupe Andin qui avait reçu le Prix de l'ACADÉMIE CHARLES CROS, et avait fait venir de Bolivie 2 lamas empaillés dont on m'avait demandé de prendre le plus grand soin. Je les ai donc fait assurer. Le réveillon commence, nous étions déguisés en sud-américains avec ponchos. Les musiciens ont fait une trêve  pour boire un coup. A leur retour, ils ont retrouvé RAGNOTTI et DOSPITAL, le rugbyman, qui chevauchaient les lamas et s'étaient emparé de leurs instruments. La soirée se termina par des chansons cochonnes et basques. Ça m'a coûté les deux lamas qui avaient explosé sous le poids de leur cavalier	R.GRAND (interview Journal L'ÉQUIPE) Une autre année à LA CLUSAZ, le réveillon se passait en altitude. Il avait été installé une crèche vivante.  C'était très agréable, ça sentait Noël. En arrivant, on se mis tous autour de la crèche  et ses moutons, ses chèvres, ses poules et son berger assoupi pour avoir bu un petit coup de trop. Ragnotti ne trouva rien de mieux que d'introduire une cigarette allumée dans le cul d'un mouton qui partit comme une bombe s'écraser bouche contre bouche quelques mètres plus loin sur Biche PETIT, lui brisant la mâchoire et les dents de devant. Elle a été évacuée en direction de l'hôpital.
A la fin d'un GRASSE ALPIN, la tradition exige que les 10 premières voitures soient garées près d'un escalier. Le rallye fini, Jeannot ne trouva rien de mieux que de quitter le parc en empruntant cet immense escalier. L'exercice révélait de la haute voltige. le diable ne cassa qu'un échappement.  "On avait risqué le pire, car on aurait pu partir en tonneaux" soupire encore Patrick LANDON	Réception chez un concessionnaire. Hommes costumés, femmes à bijoux et joliment brushinées. Hotesses, fleurs, gateaux et petits fours. Du champagne mousseux qui rend les corurs joyeux, tapis rouges.... Une belle cérémonie. E. SIMON: " arrive RAGNOTTI au volant de sa voiture. Et pour la gourmandise générale, pour faire plaisir aux autres, le voici exécuter un frein à main sur le tapis"...
E.SIMON: "Jeannot était "bleu nuit avancé"... Il a allumé un pétard avec une cigarette, mais jeté la cigarette et mis le pétard à la bouche. Il est resté très longtemps avec une grosse lèvre"...	Lors d'un MONTE CARLO, du coté de SAINT NAZAIRE, Jean Claude ANDRUET tronçonnait la route comme à son habitude pour mieux l'apprendre. JM ANDRIE: "Jean Ragnotti avait remarqué un champ en contrebas de la route. Il avait calculé son coup à un point tel qu'au moment où ANDRUET arrivait en trombe, d'un coup de volant, il se jettait dans le fossé pour déguerpir dans le champ sans dommages. Culpabilité d'ANDRUET. Je riais jaune car je n'avais pas été prévenu de la tactique.
SORTIE DE ROUTE MONTE CARLO 78 avec la 5 ALPINE. "Alors que j'étais pret à vomir, Jeannot RAGNOTTI me dit: Jean Marc, tu devrais descendre voir s'il ne reste pas un bras ou une jambe accrochée au pare-choc, je sens la voiture sousvireuse..."	"Dans un avion une fois, je m'étais caché dans le coffre à bagages au dessus des sièges. Avant, il n'y avait pas de séparation, aussi j'ai pu ramper tout le long et toucher les cheveux de l'hotesse qui engueulait les passagers"
"Tout recemment, il y avait un tournoi de Golf. Une estheticienne m'a maquillé et je me suis habillé en femme. J'ai fini 7° .....féminine.	Une autre fois, encore déguisé, j'ai pris la place de l'hotesse et ai collecté les billets des passagers, un peu sceptiques, je l'avoue.

STÉPHANE COLLARO: " Sacré Jeannot, je ne t'ai pas tellement connu en long, très peu en large et en revanche, énormément en travers.
Ce ne sont toutefois pas tes travers qui ont marqué ces 20 années de rire, mais tes qualités de coeur!"

RICHARD GRAND:"si je devais décerner l'oscar du clown en or, je l'attribuerais à Jean RAGNOTTI"

EDMOND SIMON
propos recueillis par Frédéric BILLET

Simon, il venait de Gap. Là-bas, il vendait des VESPA en face de chez DORCHE. Pour convaincre le client un peu hésitant, il faisait la descente en duo du Col BAYARD. Rares ceux qui osèrent encore dire non.

La première fois qu'on a fait le MONTE-CARLO avec Jeannot, on était plus que des privés. On avait eu le budget très tard et on avait trouvé la dernière piaule de libre à Monaco.
LA DUCHESSE ANNE, ça s'appelait. Quand on est revenu de la concentration, il fallait s'y attendre: il y avait quelqu'un dans la chambre. C'était un hôtel de passe!! Quand je suis rentré après l'arrivée, à 9 heures du mat, la matrone avait reloué la piaule et toutes mes valises étaient dans le couloir. C'étaient des piaules à l'ancienne avec des baignoires sur pied. J'ai tordu la tuyauterie, sorti la baignoire sur le palier. A poil dedans, je gueulais: où est la patronne? Qui a volé ma chambre? une bonne femme est sortie et s'est sauvée en courant. Finalement on a mis un fumigène dans la baignoire et on est parti!! L'année dernière, c'était fermé.....

Une fois, j’avais 3 ou 4 autos d'engagées. Dorche était en tête du promotion, Clarr du Groupe 1. On attendait vers PONT-CHARLES ALBERT. C'était au petit matin , on voit arriver une 203 camionnette avec des légumes et une "mémé" au volant. On l'a arrêtée, on y a mis la voiture sur le cric, commencé à démonter une roue, les plaquettes.... Et la mémé, complètement affolée qui disait: "Mais, je ne fais pas le rallye, je vais au marché!". C'était génial, complètement spontané, comme toutes nos conneries d'ailleurs.

Quand j'étais à MONTEUX, j'avais un garage qui devait être une forge 40 ans plus tôt, minable et bordélique. Quant on a commencé à avoir des résultats, il y avait quelques "snobinets" qui venaient nous voir. Ils disaient: "c'est pas possible qu'il prépare des autos qui marchent aussi vite dans ce truc; ça doit être pour cacher des secrets, c'est une façade." J'ai quand même 2 ou 3 facettes dans ma carrière de bricoleur On quand même failli être CHAMPION DE FRANCE avec une KADETT  GROUPE 1 devant des ALPINE d'usine, si l'autre imbécile de Jeannot n'était pas sorti de la route en faisant le con pour faire marrer ses potes. Je me suis dit qu'à 40 ans, il fallait penser à l'avenir. J'ai vécu de rigolades et de beaucoup de travail. Je n'ai rien gagné, si ce n'est une vie de folies et de bon temps. Je bossais jour et nuit. A 5 heures du matin, des copains tapaient dans le volet et je leurs faisais une omelette. Tu peux demander à pleins de gens de THERIER à PESCA en passant par TRINTIGNANT. Je peux me retrouver nu demain,  j'aurai un costard. Et je peux vivre chez des amis....

Un peu plus tard, un copain complètement fou qui liquidait son magasin m'avait offert un cercueil de grand luxe, avec la croix dorée, les 6 poignées et tout. J'ai traversé AVIGNON avec le  Break d'assistance bardé d'autocollants et le cercueil dedans. Il y avait écrit dessus:" Chez SIMON, on vous suit du début jusqu’à la fin". A l'intérieur, on avait fait un bar. Avec de la bière "MORT SUBITE ET TOUT..."

HENRI BOURDON
propos recueillis par tous ses amis.

-Henri, c'est un ami. l'Edmond SIMON du Nord. Toute sa vie, il l'a consacré au sport auto, avec quelques potes. Du talent, il en a des facéties, il y en a eu. Quand j'ai connu Henri, ça n'allait pas très bien, je sortais d'un accident, et puis, je l'ai rencontré lui et son équipe Patrick, Éric, Pascale, Francis etc...A compter de ce jour, tout a changé, le rallye est devenu un plaisir, une joie. On attaquait en spéciale, et puis, il y avait eux... Si ça n'allait pas, ils te remontaient. Bref, le bonheur complet, avec toutes mes assistances "perso", Alain, Sam, Didile,maud et autres TIQUIDES, et je n'oublierai pas le KELKEL. Ces 2 anecdotes (il y en a eu plein d’autres, on pourrait en écrire un bouquin) je les dédie à LYDIE, Henri, Francis, et les autres « cousses » du Bourdon RACING jamais je en vous oublierai.

« J'avais mis le garage en caution. Mon rêve, louer une Porsche. J'appelle BOS. Elle est arrivée bien tard, sur son plateau. Mon dieu qu'elle était belle. Pas le temps de l'essayer, on verra bien demain. Au TOUQUET, Je me présente au départ de la première spéciale, 5.4.3.2. et 1....j'accèlère. "Vin DIEU, cha pousse". Je me retrouve au fond du siège, les pieds décollés des pédales....le moteur a calé....Le temps de retrouver le démarreur, (cherchez sur la Porsche!!), on a perdu un temps fou. Bref, je démarre "cool" puis, dans « ch'premier virage », je fais comme avec ch'KADETT, eune "relle din le trou" et gaz!!!. Là, j'ai tout vu, ch'ciel, ché maisons, bref tout. Je redémarre et puis, suite à quelques drapeaux de toutes les couleurs, je m'aperçois qu'on était reparti au départ..... On retourne, tout va bien, je dose.. On avait reconnu avec une R20 DIESEL. Il y avait une côte, dans les notes, c'était dit "CIEL à fond pour Équerre Droite". Avec la 20, on était à 70, là, avec bijou, c'était au moins du 200. Le "CHIEL", je n'ai vu que ça, et pan!!!: une barrière décalquée sur mon front. De plus, on était crevé.
On "chinge ch'l rel". Problème din'l' Porsche, ch'l relle d'origine ne rentre pas dans le coffre. Je m'excitais à mettre cette maudite roue sur les genoux de "CARETTTE D' BOS" (CARETERO), mon copilote. Il hurlait, en fait, sa combinaison était en train du brûler avec la chaleur de la jante. »

« C'était avec la KADETT, encore au TOUQUET. Dans Saint Aubin, on arrive trop fort et "Pan" dehors!!! On tape un poteau électrique et nous retrouvons à l'envers, toujours avec "CARETTE 'D BOS". Je lui dis d'attendre mais lui, il a peur. Je le vois qui sort de l'auto et qui se met à courir en rond dans le champs. Je lui dit de ne plus bouger, car à l'EDF, vu qu'on a cassé un poteau, il vont remettre le courant au moins 3 fois. Et lui, qui courrait toujours. Je vais le voir, enfin j'essaie. Quand j'arrive à le discerner, je luis annonce:"T'n'oeil y pind". Quoi? pourtant, je vois bien !. Ne bouge surtout pas. Les secours vont arriver. Je recherche mes lunettes, effectue un "marbre" puis je le regarde à nouveau. Ce n'était pas son œil, mais la visière de son casque.... Par la suite, on s'est retrouvé dans un café, et je me suis aperçu qu'il avait toujours le casque sur la tête. Je lui demande pourquoi, ce à quoi il répond: "j'ai peur que mon crane ne vienne avec quand je vais l'ôter..."